Même sur les motos sans béquille principale, ce dispositif de levage pratique et stable permet de lubrifier et de contrôler la chaîne de transmission sans avoir recours à des dispositifs de levage coûteux. Il suffit de placer le Liftstick sous le bras oscillant, de bloquer le levier de frein à main à l'aide de la courroie fournie et de le tourner vers le haut. La moto repose alors sur la roue avant, la béquille latérale et le Liftstick, le frein bloqué l'empêche de rouler. Une véritable aide en route, à peine plus grande qu'une pompe à air !
- Déjà éprouvé des milliers de fois ! - Convient aux balanciers à partir d'une hauteur de 27.5 cm du sol. - En raison des rapports de levier, ne convient pas aux choppers avec béquilles latérales extrêmement saillantes. - Dimensions repliées env. 31,5 x 9,5 cm - Poids env. 1.000 g - Capacité de charge max. 100 kg (poids du véhicule max. 200 kg)
Le Liftstick se fixe sur le bras oscillant arrière du véhicule. Pour qu'il puisse porter la moto en toute sécurité, le bras oscillant doit s'enfoncer sur toute sa largeur dans le logement en forme de V recouvert de caoutchouc. Le bras oscillant ne doit pas non plus être positionné de manière très inclinée par rapport au véhicule. C'est pourquoi le cric n'est pas adapté aux bras oscillants avec traction inférieure, aux bras oscillants en forme de banane et aux bras oscillants triangulaires !
