Vous pénétrez à moto dans un tunnel et oubliez de passer du feu diurne au feu de croisement. Cela peut être problématique si les autres usagers de la route ne vous perçoivent pas bien. L'interrupteur de feu diurne automatique Axel Joost est alors la solution qu'il vous faut. En effet, le petit relais équipé d'un capteur de luminosité se charge automatiquement de commuter entre le feu de croisement et le feu diurne et ce, avec une grande fiabilité.
La sensibilité de l'interrupteur de feu diurne peut se régler sur 60 niveaux de luminosité et être mémorisée. Le temps de commutation entre le feu diurne et le feu de croisement est réglé sur moins de 0,5 seconde. Une valeur suffisante lorsque vous pénétrez dans un tunnel. Et pour que ce modèle soit insensible aux lumières parasites des autres usagers de la route, ou par ex. des lampadaires, le temps de commutation entre le feu de croisement et le feu diurne est réglé sur 3 secondes.
Dimensions : 38 mm x 16 mm x 11 mm Consommation électrique : microcontrôleur de 7 mA maxi., calcul réalisé sans unité de puissance Boîtier : Plastique, moulé Tension d'entrée : 7 - 18 volts Raccords: unité de commande 0,5 mm² ; unité de puissance 1 mm², 10cm
Capteur: résistance LDR de 4,1 mm, surface encapsulée protégée contre l'humidité Température ambiante maxi.: 80 °C Puissance de raccordement admissible: 2 x 60 W, protection contre les courts-circuits
