Die Bremszylinderpaste dient als Korrosionsschutz für verschiedene metallische Bauteile in hydraulischen Bremsaggregaten. Darüber hinaus erleichtert sie durch ihre Schmierwirkung die Montage insbesondere von Gummiteilen auf Metalloberflächen.
Die Bremszylinderpaste ist nicht spritzwasserfest. Deshalb ist ihr Einsatz auf innere Oberflächen in geschützter oder verschlossener Einbaulage beschränkt.
Die Bremszylinderpaste wird bei hydraulischen Bremsaggregaten eingesetzt, die für den Betrieb mit Bremsflüssigkeiten auf der Basis von Polyglykolethern gemäss den Normen FMVSS 116 (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1), SAE J 1703 und DIN ISO 4925 ausgelegt sind. Sie ist nicht für die Anwendung in Bremsaggregaten mit einer Hydraulikflüssigkeit auf Silikon- oder Mineralölbasis vorgesehen.
Kunststoffteile (z.B. Kolben), die beständig gegen Bremsflüssigkeit sind, erweisen sich in der Regel auch gegenüber der Bremszylinderpaste als beständig. Dennoch muss die Verträglichkeit von Kunststoffen mit Bremszylinderpaste im Zweifelsfall geprüft werden. Dies gilt auch für organische Beschichtungen.
Die Bremszylinderpaste darf nicht auf die Oberfläche von Reibbelägen oder Bremsscheiben gelangen. Die Temperaturbeständigkeit der Paste reicht bei längerfristiger, thermischer Belastung von –40° C bis 100° C. Kurzfristig ist sie bis ca. 200° C belastbar.
Kennwerte:
-Tropfpunkt für pastöse Tubenqualität (DIN ISO 2176): <80° C -Flammpunkt des Basisöles (DIN EN ISO 2719): >145° C -Kältebeständigkeit (alle Konsistenzen) nach Lagerung 1 Woche bei –30° C: weich, streichfähig nach Lagerung 24h bei –40° C: nicht fest -Gummiquellverhalten: Volumenänderung: 0 bis +6% //Härteänderung: 0 bis –10 IRHD (DIN ISO 4925 Abs. 5.11, durchgeführt an SBR-Testmanschette RM-3a, 70 h / 100° C)
Die Bremszylinderpaste wird als dünner, gleichmässiger Film oder mit einer automatischen Befettungsanlage punktförmig aufgetragen.
Vorteile:
-Einfache Montage hydraulischer Bremsenteile -Bremsflüssigkeitsverträglich -Schutz der Laufflächen vor Korrosion
